Ezaugarri teknikoak

Metro Bilbaoko tren unitatea (500 eta 550 sailekoak) trenbideko garraioaren alorrean daudenik eta teknologia sistemarik berrienez hornituta dago.

Kotxe guztiak dira motore eta, horrek prestazio ikaragarri eragingarriak ematen dizkio, bereziki potentzia, azeleratze eta balaztaketan. Trakzio unitate bakoitza autonomoa da.

Tren unitatea osatzen duten lau kotxeak elkarri lotuta daude, aterik gabe, eta bestelako inolako banaketarik gabe. Horrela espazio bakarra lortzen da, bidaiariei tren barruan mugitzeko eta hobeto banatu eta moldatzeko aukera handiagoa emanez. Ibilgailuen kutxa egitura autosostengagarria da, altzairu herdoilgaitz soldatuz eraikia.

500 eta 550 sailetako tren unitateek itxura berdina daukate, baina azkenei hainbat hobekuntza erantsi zaizkie, hala nola, gidariaren kabinatik kontrolatu ahalko den aire girotuaren sistema berria, hobeto soinu gabetutako kotxeak eta helduleku gehiago plataformetan.

Ibilgailuen ezaugarriak

• 4 kotxe unitateko, denak motoreak.
• 1 motore ardatzeko, guztira 16 motore.
• Potentzia: 180 Kw. motoreko, guztira 2.880 Kw.
• Tentsioa: 1.500 Vcc.
• Unitatearen luzera: 72,12 m.
• Anchura exterior: 2,8 m.
• Kanpoko zabalera: 2,8 m.
• Kotxeen arteko komunikazio sistema kateatutako eraztunez.
• Aire girotua.
• Zerbitzuko eta larrialdietako balaztak.
• Trenaren edukiera, eroso joateko (4 pertsona / m2). 379 zutik 144 eserita. Guztira 523.
• Abiada gorena: 80 Km/ordu.

Aire girotua

Kotxe motore bakoitzak berogintza-hozkintza ekipoa dauka. Ekiopak bi hozkailu zirkuitu independente dauzka.

Aire ekoizpena

Tren unitate bakoitzak bi motore-konpresore multzo dauzka, aire konprimatua 10 Kg/cm2-ra ematen dutenak, minutuan 1.450 litro aireko emaria bermatuz.

Energia osagarriaren ekoizpena

Bihurgailu estatiko batek zerbitzu osagarriak elikatzeko behar den energia elektrikoa ekoizten du. Bateria sistema bat ere badago.